P2C28: Señal alta en la detección de alimentación del grupo B de inyectores
La centralita ve una tensión por encima de lo posible en el circuito que alimenta el grupo B de inyectores.
| Código | P2C28 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Fuel Injector Group B Supply Sense Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2C28
Suele deberse a un cable cortado o un conector suelto en el circuito de alimentación de ese grupo de inyectores.
Causas más habituales
- Conector suelto u oxidado
- Cable cortado
- Relé de inyectores averiado
Síntomas
- Marcha irregular o tirones
- Testigo del motor encendido
¿Se puede circular con el P2C28?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto.
Cómo leer y borrar el P2C28 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2C28 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P2C28 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mini, Renault, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2C28?
Suele deberse a un cable cortado o un conector suelto en el circuito de alimentación de ese grupo de inyectores.
¿Se puede circular con el P2C28?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto.
¿Cómo se borra el P2C28?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2C28 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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