P03B7: Sensor de presión del cilindro 4, señal intermitente
La señal del sensor de presión del cilindro 4 se corta o salta de forma intermitente, normalmente por un contacto que falla.
| Código | P03B7 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P03xx, Encendido y fallos de encendido |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cylinder 4 Pressure Sensor - Circuit Intermittent/Erratic |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P03B7
Este sensor mide en directo la presión dentro del cilindro 4 durante la combustión. Con ese dato la centralita ajusta la inyección y compara cilindro a cilindro para detectar fallos de combustión. Es un sensor poco común, que solo llevan algunos motores diésel modernos de inyección muy precisa.
Causas más habituales
- El conector del sensor suelto, sucio u oxidado
- El cableado del sensor pelado, roto o en corto
- Una mala conexion de masa en esa zona del motor
- El propio sensor de presión estropeado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El motor tira menos y va menos suave
- Puede notarse un ligero tirón o vibración al ralentí
- El consumo puede subir un poco
¿Se puede circular con el P03B7?
Con precaución Se puede circular con cuidado. Como el fallo va y viene, conviene revisarlo antes de que se vuelva permanente.
Cómo leer y borrar el P03B7 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P03B7 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P03B3 Sensor de presión del cilindro 4, avería en el circuito
- P03B4 Sensor de presión del cilindro 4, señal fuera de lo normal
- P03B5 Sensor de presión del cilindro 4, señal baja
- P03B6 Sensor de presión del cilindro 4, señal alta
- P03B8 Presión del cilindro 4 demasiado baja
- P03B9 Presión del cilindro 4 demasiado alta
- P03BA Presión del cilindro 4, variación demasiado baja
- P03BB Presión del cilindro 4, variación demasiado alta
- P0300 Fallos de encendido aleatorios o en varios cilindros
- P0301 Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
- P0302 Fallo de encendido detectado en el cilindro 2
- P0303 Fallo de encendido detectado en el cilindro 3
El P03B7 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P03B7?
Este sensor mide en directo la presión dentro del cilindro 4 durante la combustión. Con ese dato la centralita ajusta la inyección y compara cilindro a cilindro para detectar fallos de combustión. Es un sensor poco común, que solo llevan algunos motores diésel modernos de inyección muy precisa.
¿Se puede circular con el P03B7?
Se puede circular con cuidado. Como el fallo va y viene, conviene revisarlo antes de que se vuelva permanente.
¿Cómo se borra el P03B7?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P03B7 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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