U0051: Circuito abierto en el hilo - del bus de datos C

Qué significa el U0051

Estas redes se comunican con dos hilos trenzados entre sí. Cuando uno de los dos tiene un corte, un cortocircuito a masa o un cortocircuito a positivo, la red puede dejar de funcionar bien o dejar de funcionar del todo, según cuántos módulos se queden sin poder hablar entre sí.

Causas más habituales

• Cable de ese hilo cortado o desconectado en algún conector
• Pin de un conector doblado o salido de su alojamiento
• Empalme mal hecho en una reparación anterior
• Módulo con esa salida averiada por dentro

Síntomas

• Varios testigos encendidos a la vez en el cuadro
• Sistemas del coche que no responden o funcionan mal (por ejemplo el cuadro, el clima o las ayudas a la conducción)
• El coche puede costar arrancar o quedarse con el contacto puesto sin arrancar
• El lector de diagnosis no consigue comunicar bien con algún módulo

¿Se puede circular con el U0051?

Con precaución Se puede circular con cuidado, pero mejor pronto al taller: no se sabe de antemano qué sistemas pueden fallar mientras la red no vaya fina.

Cómo leer y borrar el U0051 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U0051 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El U0051 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Nissan, Seat, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.