P0743: Fallo eléctrico en el embrague del convertidor de par
La centralita ve un fallo eléctrico en la electroválvula del convertidor de par: cable, conector o la propia bobina de la válvula.
| Código | P0743 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P07xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Torque Converter Clutch - Circuit Electrical |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0743
El convertidor de par une el motor con la caja automática. A velocidad constante, un embrague interno lo bloquea para no perder fuerza ni gastar de más, y ese embrague lo mueve una electroválvula que manda la centralita. La centralita mide en el circuito de la electroválvula del embrague del convertidor una tensión o un consumo imposibles, típico de un cable cortado, un cortocircuito o una bobina quemada.
Causas más habituales
- Conector de la electroválvula del embrague del convertidor suelto, oxidado o con aceite dentro
- Cable cortado, pelado o rozando contra la caja
- Conector de paso de la caja (donde entran los cables) con fugas o terminales flojos
- La electroválvula del embrague del convertidor, con la bobina interrumpida o en cortocircuito
- Fusible o alimentación del circuito
- Centralita del cambio (poco frecuente)
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Más vueltas y más consumo a velocidad constante
- Tirones al ir despacio o al parar
- En algunos coches, la caja entra en modo de emergencia
¿Se puede circular con el P0743?
Con precaución Se puede circular con calma, pero conviene ir pronto al taller: el aceite del cambio se calienta más y el convertidor puede acabar dañado.
Cómo comprobarlo
Con el contacto quitado, revisa el conector de la caja: que esté bien encajado, sin verdín ni aceite dentro. Si el código vuelve nada más borrarlo, lo más probable es un cable cortado o la bobina de la válvula.
Cómo leer y borrar el P0743 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0743 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P0743 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Citroën, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0743?
El convertidor de par une el motor con la caja automática. A velocidad constante, un embrague interno lo bloquea para no perder fuerza ni gastar de más, y ese embrague lo mueve una electroválvula que manda la centralita. La centralita mide en el circuito de la electroválvula del embrague del convertidor una tensión o un consumo imposibles, típico de un cable cortado, un cortocircuito o una bobina quemada.
¿Se puede circular con el P0743?
Se puede circular con calma, pero conviene ir pronto al taller: el aceite del cambio se calienta más y el convertidor puede acabar dañado.
¿Cómo se borra el P0743?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0743 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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